¿CUÁNTOS SERVICIOS PERDISTE ESTA SEMANA POR NO TENER EL ARCHIVO CORRECTO?
Todo mecánico o tuner que trabaja sin una base de archivos sólida está dejando dinero en la mesa todos los días.
El cliente llega, tú no tienes el archivo, pierdes el servicio — o peor: lo manda al taller de al lado.
Quien tiene la base completa CIERRA EL TRABAJO ESE MISMO DÍA.
Quien no la tiene FINANCIA AL COMPETIDOR.
TODO LO QUE ENTRA EN TU ACCESO — DE UNA VEZ, PARA SIEMPRE:
BANCO DE ARCHIVOS (INCLUIDO)
Lista para uso inmediato ✅ Archivos Originales ✅ Archivos Stage 1, Stage 2 y Stage 3 ✅ Eliminación de DPF, EGR, AdBlue, Catalizador ✅ Desactivación de DTCs específicos ✅ Archivos con torque/potencia optimizados
Programador Ecm Titanium (Incluido)
.ECM Titanium - Funciones automáticas .Remapeo 2000 .Manual técnico de softwares de edición de mapas para estudio
Programador WinOls (Incluido)
Aprende los fundamentos de WinOLS, el principal software de edición de mapas de ECU. Entiende cómo localizar mapas, identificar estructuras hexadecimales e iniciar modificaciones con precisión y seguridad.
Mapas E80, E50% + Máximo Rendimiento (Incluido)
Aprende a ajustar mapas de la ECU para uso con etanol E50% y E80%, optimizando ignición, inyección y AFR para extraer el máximo rendimiento, torque y eficiencia del motor con seguridad.
Pop and Bangs + Flames (Incluido)
Aprende cómo configurar el efecto Pop & Bangs en el remap de ECUs, entendiendo los parámetros ideales para cada tipo de motor, garantizando seguridad y rendimiento con estilo.
Hoja de Precios y Checklist de Servicio (Incluido)
Aprende cómo cobrar correctamente por cada tipo de remap y entrega el servicio con un estándar profesional. Evita pérdidas y transmite más confianza al cliente.
📦 Lo que entra en tu acceso el mismo día del pago:
✅ Base Completa de Archivos de Remap — +100GB, +30.000 archivos listos para usar
✅ +150 Softwares de Diagnóstico y Ajuste: ABS, Airbag, Odómetro, Panel, BCM y más
♾️ Acceso vitalicio + descargas ilimitadas de TODOS los archivos
⚡ Acceso inmediato — disponible en minutos después del pago
Archivos Originales (Stock) | Stage 1, 2 y 3
Soluciones: DPF, EGR, AdBlue, Catalizador OFF
Desactivación de DTCs | VMAX | OEM Files
Incluye DAMOS + Map Packs + OLS Files
Cobertura de Vehículos
Compatibilidad
ECUs compatibles
Bosch | Denso XXX | Delphi | Siemens | Continental | Marelli | Valeo | Keihin | Hitachi | Temic | Visteon | Magneti Marelli | Sagem | Transtron | Mitsubishi Electric | EDC15 | EDC16 | EDC17 | MED9 | MED17 | MD1 | MG1 | SID801 | SID803 | SID804 | SID807 | SID208 | PCR2.1 | MJD6 | MJD8 | ME7 | ME9 | ME17 y muchas más.
Compatible con vehículos diesel, gasolina, flex, náutica, agrícola y línea pesada.
Equipos compatibles
Kess V2 Original y Clon | Ktag | Autotuner | Flex | DimSport New Genius y Trasdata | KT200 | PCMFlash | MPPS | FGTech | Galletto | CMDFlash | BitBox | Scanmatik | UPA USB Programmer | | Magic Motorsport y otros.
Compatible con lectura por OBD, Bench y Boot Mode.
Acceso al Banco Profesional de Archivos
Al adquirir el curso, recibes acceso completo al banco de datos profesional, con miles de archivos originales y modificados listos para uso en diferentes ECUs y vehículos.
Además, tendrás la posibilidad de solicitar soporte técnico especializado para ajustes o modificaciones específicas.
Dependiendo del nivel de personalización requerida, el servicio podrá tener un valor adicional que será previamente informado y acordado.
Tu acceso al banco de archivos es permanente y vitalicio, permitiéndote descargar todos los archivos que necesites, en cualquier momento.
Por motivos de seguridad y respeto a la comunidad profesional, no está permitido compartir los archivos con personas externas o que no formen parte del grupo.
Este sistema está diseñado para que puedas trabajar con autonomía, rapidez y respaldo técnico real, aumentando tus resultados en el remap desde el primer día.
🔧 ¿Cuánto dinero perdiste este mes por no tener el software correcto?
🚗 Airbag bloqueado. ABS en falla. Odómetro que necesita ajuste. BCM con errores.
Cada semana entran vehículos con estos problemas en talleres de todo LATAM — y la mayoría los rechaza o los terceriza porque no tienen el software.
Eso es dinero que sale de tu taller y entra al bolsillo de otro.
🔑 Con +150 softwares de diagnóstico y ajuste más la base completa de remap, tu taller pasa a ser el que resuelve — no el que manda para afuera.
🔥 El taller que factura más no trabaja más horas. Trabaja con mejores herramientas.
Y eso no es todo. Comprando hoy también te llevas:
de US$ 47
por solo US$ 0
Tutorial de Herramientas y Adaptadores (Incluido)
Tutorial práctico para aprender a usar adaptadores, pinouts y accesorios esenciales, garantizando un manejo correcto y eficiente de las herramientas, facilitando tu trabajo y evitando errores comunes durante la aplicación.
Software de reparación de Airbag y ABS (Incluido)
Incluye herramientas para DTC, ABS y Airbag. Compatible con varias marcas. Ideal para diagnóstico y reparaciones.
Interpretación de Diagramas Eléctricos Automotrices (Incluido)
Aprende a leer e interpretar diagramas eléctricos con enfoque en sistemas de inyección y ECU, facilitando diagnósticos y adaptaciones durante el proceso de remapeo.
Guía de Soldadura para ECU (Incluido)
Aprende técnicas esenciales de soldadura para realizar conexiones firmes y seguras en los módulos ECU, evitando fallas y garantizando la calidad de las intervenciones en el remap.
ADEMÁS, ADQUIRIENDO HOY RECIBIRÁS 4 BONOS QUE VALEN MÁS QUE EL PRECIO:
Diagnóstico del Sistema ARLA 32 en Camiones
Aprende cómo funciona el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR), responsable por el uso de ARLA 32, identifica fallas comunes en los sensores y actuadores, y conoce cuándo y cómo aplicar la desactivación vía remap con seguridad y responsabilidad.
DE US$ 12
POR SOLO US$ 0
(Incluso)
LA DIFERENCIA ENTRE EL TALLER QUE FACTURA Y EL QUE PIERDE CLIENTES ES ESTA:
Los grupos de WhatsApp no van a resolver tu problema en el momento que el cliente está esperando.
Mientras buscas el archivo por foros, grupos o contactos, el cliente se impacienta — y la próxima vez va directo al taller que resuelve rápido.
Con esta base, abres la carpeta, encuentras el archivo por ECU, aplicas y cobras. Sin depender de nadie. Sin pagar por crédito suelto. Sin perder tiempo.
No importa si llega un diesel europeo, una pickup americana, una moto náutica o una máquina agrícola: si el archivo existe, tú lo tienes.
Eso es lo que separa al profesional que domina del que sobrevive.
✅ LO QUE DICEN LOS PROFESIONALES QUE YA TRABAJAN CON LA BASE:
TODO ESTO ES LO QUE ENTRA EN TU ACCESO HOY:
- BASE DE ARCHIVOS COMPLETA
- +150 Softwares: ABS, Airbag, Odómetro, BCM, Panel
- OEM | Stage 1 2 | CAT DPF EGR
- Curso REMAP DESDE EL INICIO
- Software ECM + WinOLS
- Pop and Bangs + Flames + E85%
- Certificado de Finalización
- Tutorial Herramientas y Adaptadores
- Trucos en Apertura de Módulos
- Guía de Soldadura en ECU
- Interpretación de Diagramas Eléctricos
- Diagnóstico ARLA 32 en Camiones
- Guía de Tráfico Pago para Remap
- Atención por WhatsApp
DE US$ 297
POR SOLO
US$ 49
o hasta en 3 pagos de US$17.58
con tarjeta de crédito
No te preocupes por el tipo de cambio — Hotmart convierte el valor a tu moneda local al pagar.
🔒 RIESGO CERO — SI NO TE SIRVE, TE DEVOLVEMOS TODO
Tienes 30 días para acceder, probar y decidir. Si entras a la base, revisas los archivos y los softwares y concluyes que no vale para tu trabajo, te devolvemos el 100% del valor sin preguntas y sin burocracia.
Ponemos esto por escrito porque estamos seguros de que no lo vas a necesitar. Pero queremos que entres sin ninguna duda.
PREGUNTAS FRECUENTES
La base está organizada por ECU. Buscas tu ECU (por ejemplo EDC17C46, MED17.5.5, SID208) y encuentras los archivos disponibles. Si tienes dudas sobre HW y SW, también puedes consultar en el soporte incluido. Cubrimos Bosch, Delphi, Siemens, Continental, Marelli, Denso, Valeo, Keihin y muchas más.
Sí, siempre debes verificar que el HW y SW del archivo coincidan con tu ECU antes de cargar. La base incluye archivos OEM originales (para edición manual) y archivos ya modificados (Stage 1, 2, 3, DPF OFF, EGR OFF, etc.) listos para cargar directamente. Están separados en carpetas distintas para facilitar la búsqueda.
Sí. La base incluye archivos Stage 1, Stage 2 y Stage 3, además de soluciones DPF OFF, EGR OFF, AdBlue OFF, Catalizador OFF, DTC OFF y VMAX. También incluye DAMOS, Map Packs y archivos OEM originales.
Son archivos específicos por ECU, organizados en carpetas individuales. No son archivos genéricos. Cada carpeta corresponde a una ECU específica con sus variantes de HW y SW.
Los archivos son compatibles tanto con equipos originales como con clones. Kess V2 clon, KTAG clon, KT200, MPPS, Galletto y otros funcionan normalmente con los archivos de la base. Lo que importa es la calidad de la lectura, no si el equipo es original o clon.
Sí. La base es compatible con Kess V2, KTAG, KT200, Autotuner, Flex, DimSport New Genius y Trasdata, PCMFlash, MPPS, FGTech, Galletto, CMDFlash, BitBox, Magic Motorsport y más. Compatible con lectura OBD, Bench y Boot Mode.
Para quien está comenzando, el KT200 o el Kess V2 clon son los más accesibles y cubren la mayoría de las ECUs del mercado. Para trabajo más avanzado en Bench y Boot, el KTAG o el Flex son más completos. Esta decisión depende del tipo de vehículos que atiendas con más frecuencia.
Sí. El curso de remap incluido está estructurado para quien parte de cero, explicando fundamentos de ECU, mapas, herramientas y los principales softwares (ECM Titanium y WinOLS). Si ya tienes experiencia, puedes saltar directamente a los módulos avanzados y a los archivos de la base.
Sí. El material cubre los fundamentos de ambos softwares paso a paso. ECM Titanium es más accesible para quien está empezando. WinOLS es más avanzado y tiene su propio módulo de introducción incluido en el acceso.
En minutos después de confirmar el pago recibirás un correo con el acceso completo. No hay proceso manual ni espera. En menos de 5 minutos ya puedes estar descargando archivos.
Sí. El acceso es vitalicio y con descargas ilimitadas. Pagas una sola vez y la base es tuya para siempre, incluyendo actualizaciones futuras.
Sí, hay soporte por WhatsApp incluido en el acceso. Para dudas generales sobre los archivos y el uso de la base, el soporte está disponible. Para ajustes o calibraciones personalizadas, dependiendo del nivel de personalización requerida, el servicio puede tener un valor adicional que se informa previamente.
La base cubre vehículos de diversas décadas y aplica tanto a motores diesel como gasolina, además de flex, náutica, agrícola y línea pesada. La cobertura depende de la ECU del vehículo — si la ECU está en la base, el archivo está disponible.
La base cubre versiones de mercado latinoamericano y europeo. Muchos vehículos que circulan en LATAM usan ECUs de origen europeo (especialmente en diesel), y estas están ampliamente representadas. Si tienes dudas sobre una versión específica, puedes consultar en el soporte antes de comprar.
Sí. El acceso incluye una Hoja de Precios y Checklist de Servicio con referencia de valores por tipo de remap en el mercado LATAM. Un Stage 1 en diesel puede valer entre US$80 y US$200 dependiendo del país y el vehículo. Con la base, el costo de tu tiempo es el único costo variable.
El mercado de remap y diagnóstico electrónico crece en toda LATAM. La escasez de profesionales capacitados es real — hay más demanda que oferta en la mayoría de las ciudades. El acceso también incluye una Guía de Tráfico Pago para Remap para atraer clientes desde el primer día.
Sí. Tienes 30 días de garantía total. Si accedes al contenido y concluyes que no vale para tu trabajo, devolvemos el 100% del valor sin preguntas y sin burocracia. Puedes solicitar el reembolso directamente a través de Hotmart dentro del plazo.
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