NUEVO SISTEMA DE REMAP · +2.400 profesionales en 18 paises
SI TARDAS MÁS DE 2 MINUTOS EN ENCONTRAR UN ARCHIVO, ESTÁS TRABAJANDO MAL.
El profesional que domina su taller no busca — encuentra. +30.000 archivos. Organizados. Listos. Por ECU. Así trabajan los mejores.
El Sistema 4LAP cambia eso: abres la carpeta, encuentras el archivo por ECU, aplicas y cobras.
Sin improvisar. Sin esperar. Sin depender de nadie.
INTELIGENCIA ARTIFICIAL APLICADA AL REMAP: EL FUTURO YA ESTÁ EN TU TALLER
Los mejores talleres del mundo ya están haciendo remap con inteligencia artificial. ¿El tuyo también?
Mientras antes tardabas horas buscando el mapa correcto, ajustando tablas a mano y dependiendo de grupos de WhatsApp — hoy la IA identifica, organiza y sugiere los ajustes en minutos.
✅ Identifica los mapas correctos automáticamente — combustible, timing, torque, lambda, boost. Sin buscar manual.
✅ Sugiere ajustes basados en miles de archivos analizados — Stage 1, Stage 2, DPF off, EGR off, todo con referencia de datos reales.
✅ Detecta errores antes de que arruinen el motor — la IA revisa conflictos entre mapas antes de que apliques el archivo.
✅ Funciona con todos los equipos — KESS V2, KTAG, FlexBox, Alientech. Compatible con WinOLS y ECM Titanium.
Lo que antes exigía años de experiencia, hoy se hace con la herramienta correcta y el banco de archivos más completo de LATAM.
🤖 El taller que usa IA no trabaja más horas. Trabaja con más inteligencia.
SISTEMA 4LAP: TODO LO QUE ENTRA EN TU ACCESO HOY
BANCO DE ARCHIVOS (INCLUIDO)
Lista para uso inmediato Archivos Originales Archivos Stage 1, Stage 2 y Stage 3 Eliminacion de DPF, EGR, AdBlue, Catalizador Desactivacion de DTCs especificos Archivos con torque/potencia optimizados Organizado por ECU - encuentras en menos de 2 minutos Compatible con flujo de trabajo con IA (WinOLS + ECM Titanium)
Programador Ecm Titanium (Incluido)
El software mas usado para remap en LATAM. Identificacion automatica de mapas, edicion guiada por funciones inteligentes, compatibilidad con +2.000 ECUs. Incluye acceso completo a Remapeo 2000 y manual tecnico de edicion.
Programador WinOls (Incluido)
Aprende los fundamentos de WinOLS, el principal software de edición de mapas de ECU. Entiende cómo localizar mapas, identificar estructuras hexadecimales e iniciar modificaciones con precisión y seguridad.
Guía de Remap con IA (Incluido)
Aprende a usar inteligencia artificial para identificar mapas, sugerir ajustes y reducir errores en WinOLS y ECM Titanium. Lo que antes exigía horas de experiencia, hoy se hace en minutos con IA.
Pop and Bangs + Flames (Incluido)
Aprende cómo configurar el efecto Pop & Bangs en el remap de ECUs, entendiendo los parámetros ideales para cada tipo de motor, garantizando seguridad y rendimiento con estilo.
Mapas E80, E50% + Máximo Rendimiento (Incluido)
Aprende a ajustar mapas de la ECU para uso con etanol E50% y E80%, optimizando ignición, inyección y AFR para extraer el máximo rendimiento, torque y eficiencia del motor con seguridad.
📦 Lo que entra en tu acceso el mismo dia del pago:
Base Completa de Archivos de Remap – +100GB, +30.000 archivos listos para usar
+150 Softwares de Diagnostico y Ajuste: ABS, Airbag, Odometro, Panel, BCM y mas
Guia de Remap con IA – como usar inteligencia artificial con WinOLS y ECM Titanium
Acceso vitalicio + descargas ilimitadas de TODOS los archivos
Acceso inmediato – disponible en minutos despues del pago
Archivos Originales (Stock) | Stage 1, 2 y 3
Soluciones: DPF, EGR, AdBlue, Catalizador OFF
Desactivacion de DTCs | VMAX | OEM Files
Incluye DAMOS + Map Packs + OLS Files
Compatible con equipos originales y clones (Kess V2, KTAG, KT200, Flex, Autotuner y mas)
EL PROFESIONAL QUE RESUELVE EN EL MOMENTO ES EL QUE COBRA MAS.
Airbag. ABS. Odometro. BCM. Remap Stage 1 y Stage 2.
El taller que tiene las herramientas correctas no rechaza trabajos – los cierra. Mientras otros dicen “no tengo el archivo”, tu ya estas cobrando.
Con +150 softwares de diagnostico y la base completa de remap, tu taller pasa a ser la referencia de la zona – el que resuelve lo que los demas tercerizan.
Y con el flujo de trabajo con IA integrado, lo que antes tardaba horas hoy se hace en minutos. Mas clientes atendidos, mas facturacion, misma jornada.
El taller que domina no trabaja mas horas. Trabaja con las herramientas correctas.
Y eso no es todo. Al comprar hoy recibes tambien — sin costo adicional — estos recursos que normalmente se venden por separado:
valor: US$ 47
INCLUIDO EN TU ACCESO
Tutorial de Herramientas y Adaptadores (Incluido)
Tutorial práctico para aprender a usar adaptadores, pinouts y accesorios esenciales, garantizando un manejo correcto y eficiente de las herramientas, facilitando tu trabajo y evitando errores comunes durante la aplicación.
Software de reparación de Airbag y ABS (Incluido)
Incluye herramientas para DTC, ABS y Airbag. Compatible con varias marcas. Ideal para diagnóstico y reparaciones.
Interpretación de Diagramas Eléctricos Automotrices (Incluido)
Aprende a leer e interpretar diagramas eléctricos con enfoque en sistemas de inyección y ECU, facilitando diagnósticos y adaptaciones durante el proceso de remapeo.
Guía de Soldadura para ECU (Incluido)
Aprende técnicas esenciales de soldadura para realizar conexiones firmes y seguras en los módulos ECU, evitando fallas y garantizando la calidad de las intervenciones en el remap.
AL COMPRAR HOY RECIBES 4 BONOS EXCLUSIVOS SIN COSTO ADICIONAL:
Diagnóstico del Sistema ARLA 32 en Camionetas y Pick-ups
Aprende cómo funciona el sistema SCR en camionetas y pick-ups diésel, identifica las fallas más comunes en el sensor de nivel, dosificador y módulo de control, y conoce cómo diagnosticar y resolver los códigos de error sin enviar el vehículo a la concesionaria.
DE US$ 12
INCLUIDO
LOS PROFESIONALES QUE DOMINAN EL MERCADO YA TRABAJAN ASI
El profesional que domina no improvisa. Tiene todo organizado, listo y a un clic de distancia.
Cuando llega un diesel europeo, una pickup americana, una moto nautica o una maquina agricola – si el archivo existe, tu lo tienes. Sin depender de nadie. Sin perder tiempo. Sin ceder el trabajo al competidor.
Con el Sistema 4LAP, abres la carpeta, encuentras el archivo por ECU, aplicas y cobras. Asi trabajan los mejores talleres de LATAM.
La diferencia entre el taller que domina y el que sobrevive es una sola: las herramientas correctas.
✅ RESULTADOS REALES DE PROFESIONALES QUE YA TRABAJAN CON EL SISTEMA:
TODO ESTO ES LO QUE ENTRA EN TU ACCESO HOY:
Este precio puede cambiar sin previo aviso. Acceso inmediato tras el pago.
- BASE DE ARCHIVOS COMPLETA
- Guía de Remap con IA
- +150 Softwares: ABS, Airbag, Odómetro, BCM, Panel
- OEM | Stage 1 2 | CAT DPF EGR
- Curso REMAP DESDE EL INICIO
- Software ECM + WinOLS
- Pop and Bangs + Flames + E85%
- Certificado de Finalización
- Tutorial Herramientas y Adaptadores
- Trucos en Apertura de Módulos
- Guía de Soldadura en ECU
- Interpretación de Diagramas Eléctricos
- Diagnóstico ARLA 32 en Camiones
- Guía de Tráfico Pago para Remap
- Atención por WhatsApp
DE US$ 297
POR SOLO
US$ 49
o hasta en 3 pagos de US$17.58 con tarjeta de credito
No te preocupes por el tipo de cambio, Hotmart convierte el valor a tu moneda local al pagar.
🔒 RIESGO CERO: SI NO TE SIRVE, TE DEVOLVEMOS TODO
Tienes 30 dias para acceder, probar y decidir. Si entras a la base, revisas los archivos y los softwares y concluyes que no vale para tu trabajo, te devolvemos el 100% del valor sin preguntas y sin burocracia.
Lo ponemos por escrito porque estamos seguros de que no lo vas a necesitar. Pero queremos que entres sin ninguna duda.
PREGUNTAS FRECUENTES
La base está organizada por ECU. Buscas tu ECU (por ejemplo EDC17C46, MED17.5.5, SID208) y encuentras los archivos disponibles. Si tienes dudas sobre HW y SW, también puedes consultar en el soporte incluido. Cubrimos Bosch, Delphi, Siemens, Continental, Marelli, Denso, Valeo, Keihin y muchas más.
Sí, siempre debes verificar que el HW y SW del archivo coincidan con tu ECU antes de cargar. La base incluye archivos OEM originales (para edición manual) y archivos ya modificados (Stage 1, 2, 3, DPF OFF, EGR OFF, etc.) listos para cargar directamente. Están separados en carpetas distintas para facilitar la búsqueda.
Sí. La base incluye archivos Stage 1, Stage 2 y Stage 3, además de soluciones DPF OFF, EGR OFF, AdBlue OFF, Catalizador OFF, DTC OFF y VMAX. También incluye DAMOS, Map Packs y archivos OEM originales.
Son archivos específicos por ECU, organizados en carpetas individuales. No son archivos genéricos. Cada carpeta corresponde a una ECU específica con sus variantes de HW y SW.
Los archivos son compatibles tanto con equipos originales como con clones. Kess V2 clon, KTAG clon, KT200, MPPS, Galletto y otros funcionan normalmente con los archivos de la base. Lo que importa es la calidad de la lectura, no si el equipo es original o clon.
Sí. La base es compatible con Kess V2, KTAG, KT200, Autotuner, Flex, DimSport New Genius y Trasdata, PCMFlash, MPPS, FGTech, Galletto, CMDFlash, BitBox, Magic Motorsport y más. Compatible con lectura OBD, Bench y Boot Mode.
Para quien está comenzando, el KT200 o el Kess V2 clon son los más accesibles y cubren la mayoría de las ECUs del mercado. Para trabajo más avanzado en Bench y Boot, el KTAG o el Flex son más completos. Esta decisión depende del tipo de vehículos que atiendas con más frecuencia.
Sí. El curso de remap incluido está estructurado para quien parte de cero, explicando fundamentos de ECU, mapas, herramientas y los principales softwares (ECM Titanium y WinOLS). Si ya tienes experiencia, puedes saltar directamente a los módulos avanzados y a los archivos de la base.
Sí. El material cubre los fundamentos de ambos softwares paso a paso. ECM Titanium es más accesible para quien está empezando. WinOLS es más avanzado y tiene su propio módulo de introducción incluido en el acceso.
En minutos después de confirmar el pago recibirás un correo con el acceso completo. No hay proceso manual ni espera. En menos de 5 minutos ya puedes estar descargando archivos.
Sí. El acceso es vitalicio y con descargas ilimitadas. Pagas una sola vez y la base es tuya para siempre, incluyendo actualizaciones futuras.
Sí, hay soporte por WhatsApp incluido en el acceso. Para dudas generales sobre los archivos y el uso de la base, el soporte está disponible. Para ajustes o calibraciones personalizadas, dependiendo del nivel de personalización requerida, el servicio puede tener un valor adicional que se informa previamente.
La base cubre vehículos de diversas décadas y aplica tanto a motores diesel como gasolina, además de flex, náutica, agrícola y línea pesada. La cobertura depende de la ECU del vehículo — si la ECU está en la base, el archivo está disponible.
La base cubre versiones de mercado latinoamericano y europeo. Muchos vehículos que circulan en LATAM usan ECUs de origen europeo (especialmente en diesel), y estas están ampliamente representadas. Si tienes dudas sobre una versión específica, puedes consultar en el soporte antes de comprar.
Sí. El acceso incluye una Hoja de Precios y Checklist de Servicio con referencia de valores por tipo de remap en el mercado LATAM. Un Stage 1 en diesel puede valer entre US$80 y US$200 dependiendo del país y el vehículo. Con la base, el costo de tu tiempo es el único costo variable.
El mercado de remap y diagnóstico electrónico crece en toda LATAM. La escasez de profesionales capacitados es real — hay más demanda que oferta en la mayoría de las ciudades. El acceso también incluye una Guía de Tráfico Pago para Remap para atraer clientes desde el primer día.
Sí. Tienes 30 días de garantía total. Si accedes al contenido y concluyes que no vale para tu trabajo, devolvemos el 100% del valor sin preguntas y sin burocracia. Puedes solicitar el reembolso directamente a través de Hotmart dentro del plazo.
ESTE SITIO NO ES DE FACEBOOK: Este sitio no forma parte del sitio de Facebook ni de Facebook Inc. Además, este sitio NO está avalado por Facebook de ninguna manera. FACEBOOK es una marca comercial independiente de FACEBOOK, Inc.
Usamos píxeles/cookies de remarketing de Google en este sitio para volver a comunicarnos con las personas que lo visitan y garantizar que podamos alcanzarlas en el futuro con mensajes e información relevante. Google muestra nuestros anuncios en sitios de terceros en Internet para ayudar a comunicar nuestro mensaje y llegar a las personas correctas que han mostrado interés en nuestra información en el pasado.